文件名称: | |||
索引号: | |||
公开目录: | 公开责任部门: | ||
发文日期: | 公开形式: | ||
生效日期 : | 有效期: |
(邵市交复函)字第30号(B类)
对市政协十二届四次会议第022号提案的
答 复
邵阳县活动组:
您提出的“梦之城平台:尽快开通邵塘城际公交线路,加速邵塘城乡一体化发展步伐的建议”收悉。现就有关办理情况答复如下:
经现场调研了解,邵阳市区至邵阳县塘渡口(G207线)33公里。目前,该线路运营共涉及客运公司4家、各类客运车辆91台,其中塘渡口-邵阳南班线车27台、塘渡口-九公桥班线车25台、九公桥-邵阳南班线车9台、塘渡口-邵阳县新一中公交车30台。
根据您的建议,经我局与相关部门会商研究,认为目前邵塘线公交化改造还存在两个困难。一是邵塘线现有客车运力富余。增开公交线路,肯定会对现有客运车辆造成冲击,引发新的社会矛盾,增加政府维稳压力。二是公交化改造成本居高。5月9日,我局运输科、市运管处、邵阳县交通局及运管所相关负责人就邵塘线(G207线)公交化改造事宜进行了专题会商研究。参照邵阳至邵东公交化改造做法,经测算,该线路完成旧车收购、站场提质、站点设置、新车购置等具体工作,市、县两级财政需一次性投入改造资金2000万元左右,后期还需补贴公交车落实老年人等特殊群体免费乘车带来的政策性亏损约200万元/年。受新冠肺炎疫情影响,当前,市、县财政压力巨大,维持“三保”已经十分艰难,根本没有富余资金用于公交化改造。
综上所述,目前开通邵塘线城际公交线路的条件还不成熟。现我局正牵头组织制定《邵阳市城市综合交通体系规划(2019-2035)》和《邵阳市城市公共交通系统专项规划(2019-2035)》,争取将此线纳入城际公交规划,待条件成熟再行改造。
针对您提出的建议,结合新式老虎机:实际,为解决邵塘沿线老百姓多样化出行需求,拟增开邵塘线(G207线)定制客运班线(点对点、站对站、门对门服务),下一步我局将组织可行性调研。同时,我局将加大邵塘线非法营运打击力度,净化运输市场,确保沿线居民出行安全、便捷。
衷心感谢您对交通运输工作的理解、关心和支持。
2020年5月27日
抄报:市政府办公室、市政协提案委
联系人及电话:吴玉容 5390859