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▲“十二五”，邵阳将完善快速便捷的交通网络、构建调控有力的水利保障、发展安全环保的能源供应、提供统一高效的信息服务。特别是全市交通将形成铁路“三纵三横一连”、高速公路“三纵三横两连”、民航“一东一西”和内河水运通畅的全国交通枢纽城市。

▲按照主体功能规划分区要求，依托湘西地区开发和日益凸显的交通区位优势，构建东部城镇群和西部城镇圈，即以中心城区为中心，以邵阳和隆回县城为辅城，推动新邵等周边县城融城，在东部七县市区构建“1+2+2”聚合型城镇群，尽快打造东部城镇“半小时经济圈”；以武冈市区为中心，洞口、绥宁、城步和新宁县城为支点，在西部五县市构建点轴型城镇圈，尽快打造“一小时经济圈”。做大中心城区，强化龙头带动。按照“井”字型结构框架，推进“两带两环”建设，即构建资江和邵水风光带，加强沿江（河）基础设施配套，改造小江湖半岛，逐步恢复“宝庆八景”，打造中心城区重要商居带、生态走廊和旅游景观通道。

▲依托沪昆、二广和邵衡高速形成高速外环，把高速外环闭合区内420平方公里区域作为东部城镇群城乡一体化示范区；依托邵坪高速城区连接线、320国道和白马大道形成快速内环，把快速内环闭合区内200平方公里区域作为中心城区建设的主战场。按照交通导向，加快城东工业组团、城南科教组团、城西物流组团和城北工业组团建设，推进城市“东进、南优、北联”；到“十二五”末，中心城区面积达到70平方公里、人口达到70万。

▲2011年，要做好洞新高速公路、安邵高速公路、邵塘一级公路等交通重点工程建设。全市县乡公路全面硬化改造，同村公路硬化率达90%以上，基本建成每个乡镇的客运站和村级停靠点，重点解决县乡道的危桥、断头路、油返砂、渡边桥和安全保障设施问题，抓好大中型水库公路和国有林场公路建设，实现宜通畅的村100%通畅。